どうも！マンションマニアです！
今まであまり取り上げてこなかった内容となります！
私は引っ越すことが多いため今時点で住んでいる街、マンションを公開しておりません。そのため今時点の住み心地みたいなものをマンション名を出して語ることはなかったのですがこれまでの経験を活かして元住民目線の記事も共有できたらなぁ～と思い、これまで住んできた街、マンションについてメリデリを共有できればと考えました。
これまで多くのマンションに住んできたわけですがどのマンションもそりゃ～住み心地よかったです。気に入って買った街・マンションですから当然ではありますが後悔したことはありません。どれもよき思ひ出です。
ただ、引っ越してから「もう一回あのマンションに住みたい！！」みたいになるのはごくわずかです。
未練たら男です。(笑)
別れたのにときどき思い出すレベルならそれは「よき思ひ出」なのですが連絡取ろうとしたらそれは「未練たら男(女)」ですよね。あっ、連絡取ろうってのはポータルサイトで検索しちゃうことですよ！(笑)
今時点でちょくちょく検索しちゃう過去マンは2つあるのですがまずはそのうちの1件をご紹介いたします！
■ガレリアサーラ
［物件概要］
売主：プロパスト
施工：鹿島建設
専有面積：22.39m2～119.06m2
総戸数：250戸
規模：地上34階
交通：JR総武緩行線「本八幡」駅徒歩2分(直結) 他、都営新宿線「本八幡」駅、京成線「京成八幡」駅直結
所在地：千葉県市川市八幡2丁目
竣工：2009年3月
地図はこちらです↓
画像出典：グーグルアースに著者加筆
向かって左がガレリアサーラ、右がグランドターミナルタワー本八幡
プロパスト物件ですからエントランスホールはもちろん室内も大人モードです。エスカレーターはありませんがエレベーターホール手前の高級シャンデリア、吹き抜け＆階段などなどダンディ！ムーディ！ゴージャス！な仕上がりとなっています。
エレベーターホール前の高級シャンデリア
二層吹き抜けのエントランスホール
えちえちな通路
立地としては都営新宿線の本八幡駅直結となっています。1階もしくは地下階で一般の方も利用するエレベーターに乗り継ぐ必要はありますが一般エレベーターから住民専用階で降りていく優越感はたまらないものがありました(笑)
共用施設は1階・2階(吹き抜け)にラウンジ、3階にもラウンジとスタディルーム(ワイズスタジオ)、音響ルーム(アミューズホール)、キッズルーム(バンビーナガーデン)、27階にパーティールーム(エラリーラウンジ)とジャグジー付きのゲストルームがあります。
・ワイズスタジオ：無料 6時～25時(18時以降は年齢により制限あり)
・バンビーナガーデン：無料 8時～20時(6歳未満は保護者同伴)
・アミューズホール：カラオケなしは1時間300円、カラオケありは1時間500円 8時～24時(最大3時間)
・エアリーラウンジ：フリー解放時は無料 8時～23時 1時間500円～2000円で貸し切り可能(時間、曜日ごとに異なる料金設定)
・ゲストルーム：15時～翌10時 1泊1500円
※私が住んでいた頃の情報です
エアリーラウンジ ここでよくリアルゴールドを飲んでいました(笑) ベンダーコーナーあり
ワイズスタジオ ここでよく記事を書いていました！
駐車場は千葉街道沿いからゲートを通り地下へ、平置き3区画機械式86区画、設置率としては35％ほどと千葉にしては少ないですが私が住んでいた頃は常に空きがありいつでも借りれる状況でした。
タワーパーキングでないため入出庫時の切り返しがめんどい(一部ターンテーブル利用)のですが100台シェアみたいな感じではなく1ブロック15台弱くらいですから待ち時間は少なめでした。
ただ、タワマンの割にはパレット設定が鬼となっており、全幅1850mmまでが基本です。全高1550mmのノーマルパレットも多く、大きめの車を所有している方には敷地内駐車場の利用が厳しくなってきます。
内廊下を採用、室内の設備仕様としては全戸ディスポーザー、リビング天カセ、ハイサッシなどエリア内の高級マンションらしさがあります。室内全体的にプロパストらしい高級感あるものとなっています。基本天井高は2450mmと高くないものの上部までのハイサッシですから天井高以上の広がりを感じられます。(34階は天井高2500mm)
住戸階のエレベーターは3基で全階停止、分速120mということで上階に住まうとややストレス感じる速度ではあります。
プロパストのタワマンですからいつものごとく各階ごみ置き場はありません。地下鉄コンコースへ向かうエレベーター乗り換え階にごみ置き場があるため出かけるついでに捨てることはできるものの朝のエレベーターでごみを持つのもなぁ～と思ったので私は夜遅めの時間に捨てに行ってました。好きな時間にサクッと自分の階でごみを捨てれることがタワマンのウリではあるのですがそこが得られないのはデメリットとはなるでしょう。
ただ、私自身当時は「各階ごみ置き場未体験組」だったため抵抗はありませんでした。今の住まいが各階ごみ置き場ありでもうその条件は私にとってマストになりつつあるわけですが…それを失ってもまた住みたいと思えるくらいレベル高いマンションなのです。
新築時の広告 本八幡感ない(笑)
別世界という言葉が似合う素敵なマンションです。
新築時の坪単価約240万円
2020年の坪単価約305万円
一例
4階 1LDK 41㎡台 2800万円台(新築時) → 3700万円台(2020年)
16階 2LDK 53㎡台 3300万円台(新築時) → 4800万円台(2019年)
24階 2LDK 53㎡台 3400万円台(新築時) → 4900万円台(2019年)
12階 3LDK 82㎡台 5400万円台(新築時) → 7300万円台(2019年)
【住むレーション】
［新宿線］
本八幡 8:03発（始発）
篠崎 8:06着
瑞江 8:08着
一之江 8:11着
船堀 8:13着
東大島 8:16着
大島 8:18着
西大島 8:20着
住吉 8:22着
菊川 8:24着
森下 8:26着
浜町 8:28着
馬喰横山 8:30着
岩本町 8:32着
小川町 8:34着
神保町 8:36着
九段下 8:37着
市ヶ谷 8:40着
曙橋 8:42着
新宿三丁目 8:45着
新宿 8:47着
［総武緩行線］
本八幡 8:03発
下総中山 8:05着
西船橋 8:08着
船橋 8:11着
東船橋 8:13着
津田沼 8:16着
幕張本郷 8:19着
幕張 8:21着
新検見川 8:24着
稲毛 8:27着
西千葉 8:29着
千葉 8:31着
本八幡 8:01発
市川 8:04着
小岩 8:08着
新小岩 8:11着
平井 8:14着
亀戸 8:17着
錦糸町 8:20着
両国 8:23着
浅草橋 8:25着
秋葉原 8:28着
御茶ノ水 8:30着
水道橋 8:33着
飯田橋 8:35着
市ヶ谷 8:37着
四ツ谷 8:39着
信濃町 8:41着
千駄ヶ谷 8:42着
代々木 8:45着
新宿 8:47着
［京成本線］
京成八幡 7:09発
京成船橋 7:15着
京成津田沼 7:20着
八千代台 7:27着
勝田台 7:31着
京成佐倉 7:39着
大佐倉 7:43着
京成酒々井 7:45着
宗吾参道 7:47着
公津の杜 7:49着
京成成田 7:53着
空港第2ビル（成田第2・第3ターミナル） 8:00着
成田空港（成田第1ターミナル） 8:02着
京成八幡 8:09発
京成高砂 8:17着
青砥 8:21着
日暮里 8:34着
京成上野 8:39着
［京成線から都営浅草線］
京成八幡 8:03発
京成高砂 8:11着
青砥 8:16着
押上 8:24着
本所吾妻橋 8:26着
浅草 8:28着
蔵前 8:30着
浅草橋 8:32着
東日本橋 8:33着
人形町 8:35着
日本橋 8:37着
宝町 8:39着
東銀座 8:41着
新橋 8:43着
大門 8:45着
三田 8:48着
泉岳寺 8:50着
都営新宿線で帰宅すると一度も外を見ず部屋までたどり着きます、笑(新宿線の地上区間で起きていればそこが最後の外の景色。正確には住戸階のエレベーターホールで横を向けば外は見えます。)
京成線も快速特急が止まりますから使い勝手いいですね。
外環の千葉区間が開通したことで車移動も便利になりました。
通学校は八幡小学校からの第三中学校ということでこの点を気に入るファミリー層も多いことでしょう。
私としてはとても満足度の高い街、マンションでした。
いいかも！と感じられた方は検討候補にされてみてはいかがでしょうか。
その際はマンション評論家＆元住民のマンションマニアへご相談ください！
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本八幡駅付近で探しています。
千葉でも市川は非常にすみやすいと思い、江東区大島から転居で検討していますが、
都営新宿線の2022年春ダイヤ改正が改悪で、新宿に通勤しているのですが、大きく影響しますので、
躊躇しています。
本八幡なら始発で座って通勤可能ですが、フレックスなので、昼間の急行が速達で助かりますが、
現時点で平日の都営新宿線急行は１日１９本あります。
概ね20分に1本あります。
ダイヤ改正後ですが、都営新宿線急行は１日合計４本のみとなります。
他は全て各停です。
詳しくはYahoo!乗換案内 web板で
ダイヤ改正後の日時を入力し、検索してみてください。
１日たった４本しか急行がなくなります。(泣)
マンション検討中様
マンションマニアです！コメントいただきありがとうございます！
ダイヤ改正確認いたしました。
各乗り換えサイト更新されていますね。情報ありがとうございます。
急行便利だったのですが…大幅減ですね。
ラッシュ時間帯以外に都心方面へ出る際に急行利用はとても便利だっただけに残念です。
引き続きよろしくお願いいたします。